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	<title>soufre corrosif Archives - Sea Marconi</title>
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	<link>https://seamarconi.com/it/tag/zolfo-corrosivo/</link>
	<description>Sea Marconi soutient dans la gestion des transformateurs contenant des huiles isolantes</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Dec 2025 16:19:28 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Moyen-Orient 2020–2022 – Traitement en charge pour l’élimination du DBDS et du soufre corrosif (C1)</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/portfolio_item/moyen-orient-2020-2022-traitement-en-charge-pour-lelimination-du-dbds-et-du-soufre-corrosif-c1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Dec 2025 14:15:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[C1]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/portfolio_item/moyen-orient-2020-2022-traitement-en-charge-pour-lelimination-du-dbds-et-du-soufre-corrosif-c1/">&lt;strong&gt;Moyen-Orient 2020–2022&lt;/strong&gt; – Traitement en charge pour l’élimination du DBDS et du soufre corrosif (C1)</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wpb-content-wrapper"><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
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			<h2>Scénario</h2>
<p>Entreprise de transmission du Moyen-Orient disposant d’une flotte de transformateurs stratégiques (380 kV, jusqu’à 500 MVA), fonctionnant sous forte charge et dans des conditions climatiques extrêmes.<br />
Une campagne d’analyses a mis en évidence une présence diffuse de DBDS et de composés soufrés corrosifs dans les huiles isolantes, avec un risque potentiel de formation de sulfures métalliques et de défaillances.</p>
<h3>Caractéristiques techniques</h3>
<ul>
<li>22 équipements (transformateurs, autotransformateurs, réacteurs)</li>
<li>Puissance : 60–500 MVA</li>
<li>Tension : 380 kV</li>
<li>Huile totale : environ 1 710 000 kg ; jusqu’à 130 000 kg par unité</li>
</ul>
<h2>Problème</h2>
<p>Les analyses ont révélé des concentrations initiales de <strong>DBDS entre 135 et 171 mg/kg</strong> et un TCS jusqu’à 189 mg/kg.<br />
Selon les directives CIGRE, ces valeurs, combinées à des températures élevées et à de fortes charges, entraînent un risque important de corrosion et de dégradation diélectrique.<br />
L’entreprise recherchait une solution efficace à long terme, compatible avec la continuité de service.</p>
<h2><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-120872" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/cigre625table.jpg" alt="" width="1781" height="771" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/cigre625table.jpg 1781w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/cigre625table-300x130.jpg 300w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/cigre625table-1024x443.jpg 1024w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/cigre625table-768x332.jpg 768w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/cigre625table-1536x665.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1781px) 100vw, 1781px" />Solution</h2>
<p>En collaboration avec GCC Lab, l’entreprise a choisi la <strong><a href="https://seamarconi.com/it/servizi/depolarizzazione-da-zolfo-corrosivo-da-dbds-e-non/">dépolarisation sélective Sea Marconi</a></strong>, considérée comme la technique la plus efficace pour éliminer le DBDS et les composés soufrés, tout en évitant les limites des traitements traditionnels à base de terres.</p>
<p>L’intervention a été réalisée <strong>en charge (on-load)</strong>, au moyen de Decontamination Modular Units (DMU) fonctionnant 24h/24 et 7j/7, avec :</p>
<ul>
<li>circulation en boucle fermée de l’intégralité du volume d’huile ;</li>
<li>traitement chimico-physique avec réactif solide et matériaux adsorbants ;</li>
<li>intégration de la filtration, du dégazage et de la déshydratation ;</li>
<li>raccordements dédiés aux différents compartiments (cuve, OLTC, conservateur).</li>
</ul>
<p>Les périodes hors service ont été limitées à quelques heures pour les phases de connexion/déconnexion.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-120871" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/A-scaled-e1765376535639.jpg" alt="" width="789" height="772" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/A-scaled-e1765376535639.jpg 789w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/A-scaled-e1765376535639-300x294.jpg 300w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/12/A-scaled-e1765376535639-768x751.jpg 768w" sizes="(max-width: 789px) 100vw, 789px" /></p>
<h2>Résultats</h2>
<p>Au cours des 12 premiers mois, 8 transformateurs ont été traités, soit un total de 809 tonnes d’huile.</p>
<p><strong>Résultats après traitement :</strong></p>
<ul>
<li>DBDS &lt; 5 mg/kg (en dessous de la limite de détection et largement inférieur à la limite requise &lt; 10 mg/kg)</li>
<li>TCS &lt; 2,5 mg/kg</li>
<li>Propriétés chimico-physiques (eau, TAN, DF, IFT, tension de claquage) conformes à l’IEC 60422 éd. 4 ; valeurs souvent comparables à celles d’huiles neuves</li>
<li>Aucune alarme significative durant le traitement</li>
<li>Efficacité confirmée après 1 an : huiles non corrosives sur cuivre et argent, DBDS stable &lt; 5 mg/kg, paramètres dans les limites IEC</li>
</ul>
<p>Le traitement a permis de maintenir en service des unités critiques, réduisant les risques opérationnels et améliorant durablement la qualité de l’huile.</p>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div>
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			</item>
		<item>
		<title>My Transfo 2025 : une édition record en participation, inclusion et valeur humaine</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/my-transfo-2025-une-edition-record-en-participation-inclusion-et-valeur-humaine/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Nov 2025 16:03:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Décontamination des PCB]]></category>
		<category><![CDATA[My Transfo]]></category>
		<category><![CDATA[PCB]]></category>
		<category><![CDATA[traitement de l'huile]]></category>
		<category><![CDATA[Vander Tumiatti]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>My Transfo 2025 s’est tenu au SERMIG – Arsenale della Pace de Turin, un lieu symbolique né de la transformation d’une ancienne usine militaire en un espace de paix, de solidarité et d’innovation.Un cadre idéal pour un événement qui célèbre la connaissance comme véritable énergie de la transformation. Avec 190 participants, 96 entreprises et 25 pays représentés, ce fut l’édition</p>
<div class="h10"></div>
<p><a class="more-link1" href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/my-transfo-2025-une-edition-record-en-participation-inclusion-et-valeur-humaine/">En savoir plus</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="789" data-end="1098"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-120701 size-large" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/11/SeaMarconi_92329_2-Grande_resized-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/11/SeaMarconi_92329_2-Grande_resized-1024x683.jpg 1024w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/11/SeaMarconi_92329_2-Grande_resized-300x200.jpg 300w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/11/SeaMarconi_92329_2-Grande_resized-768x512.jpg 768w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/11/SeaMarconi_92329_2-Grande_resized-1536x1025.jpg 1536w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2025/11/SeaMarconi_92329_2-Grande_resized.jpg 1619w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<p data-start="6215" data-end="6527">My Transfo 2025 s’est tenu au <strong data-start="6245" data-end="6286">SERMIG – Arsenale della Pace de Turin</strong>, un lieu symbolique né de la transformation d’une ancienne usine militaire en un espace de paix, de solidarité et d’innovation.<br data-start="6414" data-end="6417" />Un cadre idéal pour un événement qui célèbre <strong data-start="6462" data-end="6526">la connaissance comme véritable énergie de la transformation</strong>.</p>
<p data-start="6529" data-end="6847">Avec 190 participants, 96 entreprises et 25 pays représentés, ce fut l’édition la plus réussie à ce jour.<br data-start="6634" data-end="6637" />Mais au-delà des chiffres, ce qui a vraiment défini My Transfo 2025, c’est sa <strong data-start="6715" data-end="6733">valeur humaine</strong> : la curiosité, la générosité et la volonté de partager de ceux qui ont mis leur expertise au service des autres.</p>
<p data-start="6849" data-end="7214">Organisé par <strong data-start="6862" data-end="6929">Sea Marconi – Sustainable solutions for oil-filled transformers</strong>, My Transfo est depuis plus de vingt ans le point de rencontre entre <strong data-start="6999" data-end="7035">science, industrie et innovation</strong> dans le domaine des transformateurs et des liquides isolants.<br data-start="7097" data-end="7100" />Ici, la connaissance se partage, les expériences se croisent et les idées prennent forme grâce à la collaboration.</p>
<p data-start="7216" data-end="7551">L’édition 2025 a également marqué une avancée importante en matière <strong data-start="7284" data-end="7299">d’inclusion</strong>, avec la plus forte participation de <strong data-start="7337" data-end="7379">femmes et de jeunes de moins de 30 ans</strong> jamais enregistrée.<br data-start="7399" data-end="7402" />Elle reflète une communauté ouverte, diversifiée et intergénérationnelle, où <strong data-start="7479" data-end="7503">le partage du savoir</strong> devient un geste humain avant d’être technique.</p>
<p data-start="7553" data-end="7739">Le slogan de cette édition, <strong data-start="7581" data-end="7633">« Power of Knowledge, Energy of Transformation »</strong>, résume parfaitement l’esprit du My Transfo : la connaissance comme force qui unit, innove et transforme.</p>
<blockquote>
<p data-start="7741" data-end="7939">« My Transfo n’est pas seulement une conférence, c’est une communauté vivante. C’est la preuve que partager la connaissance, c’est créer de la valeur. »<br data-start="7893" data-end="7896" />— Vander Tumiatti, Fondateur de Sea Marconi</p>
</blockquote>
<p data-start="7941" data-end="8089">Regardez la <strong>vidéo officielle</strong> de 2 minutes et revivez l’énergie et les personnes qui ont rendu cette édition unique.</p>
<p style="text-align: center;" data-start="2127" data-end="2283"><br data-start="2248" data-end="2251" /><iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/zNaWTQ3KVFE?si=i-EFh1GaKZt-EdEe" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p data-start="8091" data-end="8203">Découvrez la <a class="decorated-link cursor-pointer" href="https://www.mytransfo.com/gallery-of-myt25/?lang=fr" target="_blank" rel="noopener" data-start="8104" data-end="8173"><strong>galerie photo officielle</strong></a> et revivez les moments forts.</p>
<p data-start="8205" data-end="8357">L’aventure se poursuit avec <strong data-start="8233" data-end="8264">My Transfo On the Road 2026</strong> (Lyon en mai et Espagne en octobre) avant la prochaine grande édition : <strong data-start="8337" data-end="8356">My Transfo 2027</strong>.</p>
<p data-start="8359" data-end="8648">Un grand merci à tous les participants, intervenants, sponsors et à l’équipe Sea Marconi pour avoir rendu cette édition exceptionnelle possible — une preuve concrète que la <strong data-start="8532" data-end="8550">valeur humaine</strong> et la <strong data-start="8557" data-end="8582">connaissance partagée</strong> sont, plus que jamais, la véritable énergie de la transformation.</p>
<p data-start="2900" data-end="3003">Rimani aggiornato sui prossimi eventi e sui contenuti tecnici.<br data-start="2962" data-end="2965" /><strong>Iscriviti alla newsletter</strong> Sea Marconi.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>My Transfo 2023 : Un retour réussi pour la gestion de l&#8217;huile et des transformateurs</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/my-transfo-2023-un-retour-reussi-pour-la-gestion-de-lhuile-et-des-transformateurs/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Oct 2023 13:13:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DGA]]></category>
		<category><![CDATA[My Transfo]]></category>
		<category><![CDATA[formation]]></category>
		<category><![CDATA[traitement de l'huile]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/my-transfo-2023-un-retour-reussi-pour-la-gestion-de-lhuile-et-des-transformateurs/">My Transfo 2023 : Un retour réussi pour la gestion de l&#8217;huile et des transformateurs</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wpb-content-wrapper"><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
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			<p>My Transfo 2023, el evento líder en Europa para discutir sobre la <strong>gestión de transformadores y fluidos aislantes</strong>, regresó triunfalmente los días 3 y 4 de octubre. El evento de este año fue un gran éxito con 160 participantes, 23 oradores y representantes de 22 nacionalidades.<br />
Después de una pausa debida a la pandemia de COVID-19 en 2018, la edición 2023 impresionó a todos con contenidos de alta calidad y una satisfacción de los participantes que superó las expectativas.</p>
<p>Un sincero agradecimiento por su dedicación y profesionalismo se extiende a todos los oradores, con un reconocimiento especial a Vander Tumiatti, Franco Salomone, Oleg Roizman, Diego Robalino, Fabio Scatiggio, quienes amablemente proporcionaron las siguientes entrevistas.</p>

		</div>
	</div>
<div class="boc_spacing " style="height: 20px"></div>
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			<div class="wpb_video_wrapper"><iframe loading="lazy" title="Interviews collected at My Transfo 2023, 3 and 4 October" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/hzNLEMn1lPw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></div>
		</div>
	</div>

	<div class="wpb_text_column wpb_content_element" >
		<div class="wpb_wrapper">
			<p style="text-align: center;">La galería multimedia completa está disponible <a href="https://www.mytransfo.com/photo-and-video/" target="_blank" rel="noopener"><strong>en el sitio web del evento</strong></a>.</p>

		</div>
	</div>
<div class="vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
	<div class="wpb_text_column wpb_content_element" >
		<div class="wpb_wrapper">
			<p>En 2001, Sea Marconi reflexionó sobre la necesidad de un evento en el que los profesionales pudieran intercambiar experiencias sobre los desafíos emergentes en la industria de transformadores y fluidos aislantes. A partir de esa idea nació <strong>My Transfo</strong>. La décima edición (además de tres ediciones en Brasil) se llevó a cabo en Turín los días 3 y 4 de octubre pasados, y desde su primera edición en 2002, el evento ha crecido constantemente convirtiéndose en un punto de referencia europeo.</p>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div><div class="boc_spacing " style="height: 20px"></div><h2 class="boc_heading  center  "  style="margin-bottom: 20px;margin-top: 0px;color: #333;"><span>Tu n&#8217;as pas pu assister à My Transfo ?</span></h2>
	<div class="wpb_text_column wpb_content_element" >
		<div class="wpb_wrapper">
			<p style="text-align: center;">Vous avez la possibilité de rester informé avec les actes du meeting et toutes les présentations montrées lors de l&#8217;événement</p>

		</div>
	</div>

	<div  class="wpb_single_image wpb_content_element vc_align_right wpb_content_element">
		
		<figure class="wpb_wrapper vc_figure">
			<a href="https://www.mytransfo.com/proceedings-of-my-transfo-2023-and-presentations/" target="_self" class="vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey"><img loading="lazy" decoding="async" width="850" height="478" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2023/10/banner_proceedings_final.png" class="vc_single_image-img attachment-full" alt="" title="banner_proceedings_final" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2023/10/banner_proceedings_final.png 850w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2023/10/banner_proceedings_final-300x169.png 300w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2023/10/banner_proceedings_final-768x432.png 768w" sizes="auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px" /></a>
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	</div>
</div></div></div></div>
</div><p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/my-transfo-2023-un-retour-reussi-pour-la-gestion-de-lhuile-et-des-transformateurs/">My Transfo 2023 : Un retour réussi pour la gestion de l&#8217;huile et des transformateurs</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Nouveau problème identifié (pathologie) : C5 &#8211; Corrosion des contacts en argent due à des composés soufrés totaux</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/nouveau-probleme-identifie-pathologie-c5-corrosion-des-contacts-en-argent-due-a-des-composes-soufres-totaux-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Aug 2023 16:36:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[C1]]></category>
		<category><![CDATA[transformateur]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sea Marconi est l&#8217;un des principaux experts mondiaux sur les phénomènes de corrosion, ayant découvert le DBDS en 2005 comme principale cause des défaillances liées au soufre corrosif (C1). Au cours des 2 dernières années, Sea Marconi a apporté son assistance et a été directement impliqué dans plusieurs cas de défaillances liées aux phénomènes de corrosion sur les contacts en</p>
<div class="h10"></div>
<p><a class="more-link1" href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/nouveau-probleme-identifie-pathologie-c5-corrosion-des-contacts-en-argent-due-a-des-composes-soufres-totaux-2/">En savoir plus</a></p>
<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/nouveau-probleme-identifie-pathologie-c5-corrosion-des-contacts-en-argent-due-a-des-composes-soufres-totaux-2/">Nouveau problème identifié (pathologie) : C5 &#8211; Corrosion des contacts en argent due à des composés soufrés totaux</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Sea Marconi est l&#8217;un des principaux experts mondiaux sur les phénomènes de corrosion, ayant découvert le DBDS en 2005 comme principale cause des défaillances liées au soufre corrosif (C1).</p>
<p>Au cours des 2 dernières années, Sea Marconi a apporté son assistance et a été directement impliqué dans plusieurs cas de défaillances liées aux phénomènes de corrosion sur les contacts en argent des sélecteurs, avec des conséquences très importantes en termes de dommages et de manque de production (pertes). Sea Marconi a identifié et défini une <strong>nouvelle pathologie</strong> : &#8220;<strong>C5 &#8211; Corrosion des contacts en argent due à des composés soufrés totaux</strong>&#8220;.</p>
<p>Voici les faits dont nous avons connaissance.</p>
<p>L&#8217;année dernière en Italie, Sea Marconi a été informé d&#8217;une <strong>défaillance catastrophique sur un transformateur élévateur GSU de 440 MVA</strong>, 400 KV, avec des preuves de sulfure d&#8217;argent sur les contacts du sélecteur. Les mêmes preuves ont été trouvées au Brésil, en Colombie et en Argentine sur des équipements HVDC de 500 KV hautement stratégiques au cours des années 2021 et 2022. Ces événements s&#8217;ajoutent aux cas de défaillance cités dans un article IEEE de 2021 qui indique que &#8220;En Australie, la plupart des transformateurs qui<strong> ont échoué en raison de la corrosion par le sulfure d&#8217;argent</strong> étaient à l&#8217;origine remplis&#8230;&#8221;*</p>
<p>La conférence <a href="https://www.mytransfo.com/?lang=fr" target="_blank" rel="noopener"><strong>My Transfo 2023</strong></a> (Turin, 3-4 octobre 2023) sera l&#8217;occasion de partager et d&#8217;approfondir cette criticité significative, en identifiant de <strong>nouvelles stratégies d&#8217;évaluation des risques</strong>. C&#8217;est précisément dans ce but que le Dr Sameera Samarasinghe, l&#8217;auteur de l&#8217;article sur les cas en Australie cité ci-dessus, interviendra : *&#8221;Une évaluation des risques pour les services publics afin de prévenir les défaillances des transformateurs OLTC causées par la corrosion par le sulfure d&#8217;argent,&#8221; dans IEEE Transactions on Power Delivery, 2022.</p>
<p>Les phénomènes de corrosion, plus de 30 ans après les premiers cas de corrosion de réacteurs shunt de 500 KV en Colombie (type C1 &#8211; à partir de DBDS), nécessitent une mise à jour technique et réglementaire. Lors de My Transfo, le professeur Shubhen Kapila sera également présent, responsable du groupe de travail qui a conduit à la publication des 3 parties de la norme IEC 62697 &#8220;Méthodes d&#8217;essai pour la détermination quantitative des composés soufrés corrosifs dans les liquides isolants non utilisés et utilisés&#8221;.</p>
<p>Cliquez ici pour voir <a href="https://www.mytransfo.com/agenda/?lang=fr" target="_blank" rel="noopener"><strong>le programme de My Transfo 2023</strong></a> – Durabilité, Actif, Risque, Solutions.</p>
<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/nouveau-probleme-identifie-pathologie-c5-corrosion-des-contacts-en-argent-due-a-des-composes-soufres-totaux-2/">Nouveau problème identifié (pathologie) : C5 &#8211; Corrosion des contacts en argent due à des composés soufrés totaux</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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		<title>The treatment of corrosive sulfur on giant transformers in Saudi Arabia is now in Transformer Magazine</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/the-treatment-of-corrosive-sulfur-on-giant-transformers-in-saudi-arabia-is-now-in-transformer-magazine/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Nov 2022 16:59:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[C1]]></category>
		<category><![CDATA[dépolarisation sélective]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://seamarconi.com/it/?post_type=newsblog&#038;p=116013</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/the-treatment-of-corrosive-sulfur-on-giant-transformers-in-saudi-arabia-is-now-in-transformer-magazine/">The treatment of corrosive sulfur on giant transformers in Saudi Arabia is now in Transformer Magazine</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wpb-content-wrapper"><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
	<div class="wpb_text_column wpb_content_element" >
		<div class="wpb_wrapper">
			<p>The technical-scientific article describing the corrosive sulfur depolarization treatment (DBDS removal) on giant transformers that Sea Marconi is carrying out in Saudi Arabia has seen the publication (October 2022) in the main sector magazine, <a href="http://www.transformers-magazine.com/" target="_blank" rel="noopener"><strong>Transformer Magazine</strong></a>.<br />
The article is entitled: &#8220;<strong>On-load integrated treatment of giant power transformers in a severe scenario</strong>&#8220;. The article, subjected to careful technical review by Transformer Magazine&#8217;s international consultants, was written in collaboration with <a href="https://gcclab.com.sa/" target="_blank" rel="noopener"><strong>GCC Lab</strong></a> and the Saudi national power grid.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-116014" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/transformer_magazine_corrosive_sulfur_removal.jpg" alt="" width="800" height="564" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/transformer_magazine_corrosive_sulfur_removal.jpg 800w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/transformer_magazine_corrosive_sulfur_removal-300x212.jpg 300w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/transformer_magazine_corrosive_sulfur_removal-768x541.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p>Regarding the readers, this article is of absolute interest to owners of electrical transformers all over the world who are faced with the problem of corrosiveness of oils (contained in transformers).<br />
The text does not exclusively describe the countermeasure adopted, but goes into detail on the <strong>decision-making process</strong>, supported by sector regulations, which guided the holder in choosing the correct asset management and &#8220;corrosiveness&#8221; risk management strategy. In particular, the actions recommended by the technical guides are described, starting from the CIGRE Technical Brochure 625 &#8220;<em>Copper sulphide long term mitigation and risk assessment</em>&#8220;, considered the most complete document in this area.<br />
In a nutshell (I leave all the insights to reading the article), considering the operating conditions of the transformers, highly stressed by high loads and high ambient temperatures, the options suggested by the guide in case of corrosivity are: <strong>oil change</strong> or removal of the corrosive sulfur (<strong>oil treatment</strong>).</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-116023" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/cigre625table-1024x443.jpg" alt="" width="1024" height="443" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/cigre625table-1024x443.jpg 1024w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/cigre625table-300x130.jpg 300w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/cigre625table-768x332.jpg 768w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/cigre625table-1536x665.jpg 1536w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/cigre625table.jpg 1781w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />In light of the <strong>numerous advantages offered by oil treatment compared to its replacement</strong> (see CIGRE TB 625 &#8211; Table 12 &#8211; <em>Mitigation techniques ranking</em>), the customer then independently explored and tested some oil treatment techniques, obtaining unsatisfactory results. This consequently led to the choice of the solution by Sea Marconi: the <a href="https://seamarconi.com/en/services/depolarisation-against-corrosive-sulphur-in-oil/"><strong>selective depolarization treatment from DBDS</strong></a> called Chedcos.<br />
This treatment, in addition to removing the DBDS, the main cause of the &#8220;pathology&#8221; <strong><a href="https://seamarconi.com/en/critical-issues/corrosive-sulfur-with-dbds-c1/corrosive-sulfur-with-dbds-c1/">Corrosive sulfur with DBDS (C1)</a></strong>, is able to block the formation of copper sulphide, which typically determines the failures attributed to corrosive sulfur. Sea Marconi depolarization is also able to restore the other oil parameters, bringing them back to values similar to a new oil (unused). In addition to this, the main strength of our treatment is the guarantee of long-term results, in fact, as the article clearly shows, in this case Sea Marconi guaranteed the <strong>DBDS &lt;10 mg/kg</strong> both at the end of the treatment (almost it always goes below 5 mg / kg) and <strong>one year after treatment</strong>.<br />
About a year after the start of the treatment campaign, <strong>8 transformers were successfully decontaminated (36% of the total)</strong>, corresponding to approximately <strong>809 tons</strong> of insulating oil (47% of the total).</p>

		</div>
	</div>
<div class="boc_divider_holder"><div class="boc_divider  "  style="margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;height: 1px;background: #eeeeee;"></div></div><div class="side_icon_box large  "><span class="icon_feat " style=""><i class="icon icon-file-pdf-o" style=""></i></span><h3><a href="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/11/TransformerMag-Oct2022-On-Load-Treatment.pdf" target="_self">Click here</a></h3><div class="side_icon_box_content"><strong>to download the pdf article</strong></div></div></div></div></div></div>
</div><p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/the-treatment-of-corrosive-sulfur-on-giant-transformers-in-saudi-arabia-is-now-in-transformer-magazine/">The treatment of corrosive sulfur on giant transformers in Saudi Arabia is now in Transformer Magazine</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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		<title>Eurodoble Roma, una grande opportunità per l&#8217;arricchimento professionale</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Oct 2022 08:35:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[bioeconomia]]></category>
		<category><![CDATA[DBDS]]></category>
		<category><![CDATA[DGA]]></category>
		<category><![CDATA[diagnostic]]></category>
		<category><![CDATA[transformateur]]></category>
		<category><![CDATA[traitement de l'huile]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The EuroDoble is one of the main appointments for the technical updating of the sector in Europe. This year the event was held in Rome from 25 to 28 October 2022 on two main topics: Asset Management and Digital Substations. At the invitation of Doble Sea Marconi had the honor of opening the technical part of the event (keynote speech)</p>
<div class="h10"></div>
<p><a class="more-link1" href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/">En savoir plus</a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>The EuroDoble is one of the main appointments for the technical updating of the sector in Europe. This year the event was held in <strong>Rome</strong> from 25 to 28 October 2022 on two main topics: Asset Management and Digital Substations.<br />
At the invitation of Doble Sea Marconi had the honor of opening the technical part of the event (keynote speech) tracing the path on what was then the common denominator of the interventions in the Asset management part, namely sustainability. The speech in question was given by Vander Tumiatti (Sea Marconi General partner) on &#8220;Bio and granular economy as sustainable opportunities towards clean energy&#8221;.</p>
<p>In addition to this intervention, Sea Marconi intervened at the Eurodoble with two other speeches:</p>
<ul>
<li>&#8220;Filling New Power Transformers with Insulating Fluid Prior to the First Energization: Best Practices&#8221; held by Eng. Riccardo Actis (technical service manager), and</li>
<li>&#8220;Additives in Natural Ester: Their Efficacy and Degradation Rate Under Thermal Aging Conditions&#8221; held by Riccardo Maina (laboratory manager).</li>
</ul>
<p>The Eurodoble was also an opportunity for Sea Marconi to show the participants 2 absolute novelties: the <a href="https://seamarconi.com/it/?p=115849"><strong>SmartNosy</strong></a> and the <a href="https://seamarconi.com/it/?p=115242"><strong>DGA Experience</strong></a>.<br />
<strong>SmartNosy is the first system in the world for monitoring the state of health of cast resin transformers</strong>. DGA Experience is a package of services, products, solutions for <strong>laboratories that intend to improve their performance in the analysis of dissolved gases</strong>. I won&#8217;t dwell here on the extraordinary innovations introduced by these two services, I invite you to click on the links just above to learn more.</p>

<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221027101016-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221027101016-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221026092110-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221026092110-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221027100834-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221027100834-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221025170906-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221025170906-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221026143416-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221026143416-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221025170217-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221025170217-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221027101207-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221027101207-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='https://seamarconi.com/fr/newsblog/eurodoble-roma/attachment/img20221026092123-media_resized/'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG20221026092123-Media_resized-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>

<p>&nbsp;</p>
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		<title>Treatment Technologies for Transformers’ Corrosive Sulphur &#8211; A great saudi workshop by GCC Lab and Sea Marconi</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/treatment-technologies-for-transformers-corrosive-sulphur-a-great-saudi-workshop-by-gcc-lab-and-sea-marconi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 13:42:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DBDS]]></category>
		<category><![CDATA[NON DBDS]]></category>
		<category><![CDATA[huile isolante]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://seamarconi.com/it/?post_type=newsblog&#038;p=115753</guid>

					<description><![CDATA[<p>We are very honored to have participated in the workshop “Treatment Technologies for Transformers’ Corrosive Sulphur” organized by our saudi partner GCC Lab in Damman (Saudi Arabia) the 26 and 27 Sept. 2022.  The event was attended by 50 engineers/technicians from different clients of GCC Lab and was focused on Asset Integrity Management. Sea Marconi attended the event with 4 very high profile speakers: Cristina Tumiatti (Global Business Development Director),</p>
<div class="h10"></div>
<p><a class="more-link1" href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/treatment-technologies-for-transformers-corrosive-sulphur-a-great-saudi-workshop-by-gcc-lab-and-sea-marconi/">En savoir plus</a></p>
<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/treatment-technologies-for-transformers-corrosive-sulphur-a-great-saudi-workshop-by-gcc-lab-and-sea-marconi/">Treatment Technologies for Transformers’ Corrosive Sulphur &#8211; A great saudi workshop by GCC Lab and Sea Marconi</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>We are very honored to have participated in the workshop “<a href="https://www.linkedin.com/posts/gcclab_gccabrlab-activity-6980518295992958976-bj06/?utm_source=share&amp;utm_medium=member_desktop" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>Treatment Technologies for Transformers’ Corrosive Sulphur</strong></a>” organized by our saudi partner <a href="https://gcclab.com.sa/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>GCC Lab</strong></a> in Damman (Saudi Arabia) the <sup>26</sup> and <sup>27</sup> Sept. 2022.  The event was attended by 50 engineers/technicians from different clients of <strong>GCC Lab</strong> and was focused on Asset Integrity Management.</p>
<p>Sea Marconi attended the event with 4 very high profile <strong>speakers</strong>: Cristina Tumiatti (Global Business Development Director), Riccardo Actis (Chief Operation Manager), Riccardo Maina (laboratory manager), Simone Maina (project manager) confirming its international leadership on the corrosive sulfur issue in oils and electrical transformers.</p>
<p style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-115755" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/09/2022-09-30-15_40_34-87-Pubblica-_-LinkedIn.png" alt="" width="734" height="409" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/09/2022-09-30-15_40_34-87-Pubblica-_-LinkedIn.png 734w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2022/09/2022-09-30-15_40_34-87-Pubblica-_-LinkedIn-300x167.png 300w" sizes="auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px" /></p>
<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/treatment-technologies-for-transformers-corrosive-sulphur-a-great-saudi-workshop-by-gcc-lab-and-sea-marconi/">Treatment Technologies for Transformers’ Corrosive Sulphur &#8211; A great saudi workshop by GCC Lab and Sea Marconi</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>EDP Portugal qualifie Sea Marconi grâce au traitement contre le soufre corrosif</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/edp-portogallo-qualifica-sea-marconi-grazie-al-trattamento-contro-lo-zolfo-corrosivo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2015 14:27:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Autre]]></category>
		<category><![CDATA[C1]]></category>
		<category><![CDATA[DBDS]]></category>
		<category><![CDATA[dépolarisation sélective]]></category>
		<category><![CDATA[traitement de l'huile]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://seamarconi.com/it/?p=107209</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/edp-portogallo-qualifica-sea-marconi-grazie-al-trattamento-contro-lo-zolfo-corrosivo/">EDP Portugal qualifie Sea Marconi grâce au traitement contre le soufre corrosif</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wpb-content-wrapper"><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
	<div class="wpb_text_column wpb_content_element" >
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			<p>Sea Marconi a été invité récemment à débattre sur le thème du traitement d’un transformateur dans une centrale de production hydroélectrique dans le Nord du Portugal appartenant à EDP (Energias de Portugal), un des plus grands producteurs d’énergie en Europe et un des plus importants groupes industriels du Portugal. Les brillants résultats de l’activité ont permis à Sea Marconi d’obtenir la qualification formelle de la part <strong>d’EDP</strong> (Labelec) pour la “régénération” des huiles isolantes dans les transformateurs électriques.</p>
<p>D’un point de vue plus opérationnel, le transformateur en question date de 1953, avec une puissance de 7,5 MVA, une tension de 70 KV et une quantité d’huile de 6.300 kg. L’activité sur le transformateur a été nécessaire pour vérifier la présence de criticité de “<strong>soufre corrosif dérivant de DBDS – C1</strong>”. Les principaux indicateurs de criticité rencontrée sont le contenu de DBDS dans l’huile, qui était à cette occasion de <strong>76 mg/Kg</strong>, et le CCD test, avec un résultat <strong>corrosif</strong>.</p>

		</div>
	</div>

	<div  class="wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element">
		
		<figure class="wpb_wrapper vc_figure">
			<a class="" data-lightbox="lightbox[rel-107209-2019052233]" href="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/CCDtest_Portogallo.jpg" target="_self" class="vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="207" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/CCDtest_Portogallo.jpg" class="vc_single_image-img attachment-full" alt="" title="CCDtest_Portogallo" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/CCDtest_Portogallo.jpg 600w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/CCDtest_Portogallo-300x104.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a>
		</figure>
	</div>

	<div class="wpb_text_column wpb_content_element" >
		<div class="wpb_wrapper">
			<p>Sea Marconi a réglé la criticité en faisant une intervention de <a title="Dépolarisation du soufre corrosif" href="http://www.bioenpro.com/wordpress01/soluzioni-medicine/depolarisation-du-soufre-corrosif/?lang=fr&amp;lang=fr"><strong>Dépolarisation Sélective dérivant de DBDS</strong></a>, une sorte de dialyse faite au transformateur. En résumé, grâce à l’emploi d’installations modulaires (DMU) construites par Sea Marconi, l’huile est cycliquement aspirée par le transformateur, décontaminée à l’intérieur des DMU par le biais de réactifs brevetés, et pompée de nouveau dans le transformateur dans des conditions toujours optimales. De cette manière, le transformateur n’est jamais vidé de sa charge d’huile et, grâce au flux constant de l’huile à l’intérieur du caisson du transformateur, même ce dernier bénéficie d’un “<strong>nettoyage</strong>” sur la superficie et sur le fond du caisson.</p>
<p>Le traitement de Dépolarisation Sélective, par Sea Marconi réalisé au Portugal, a duré du 25 juin au 2 juillet 2015 et s’est déroulé on-load, c’est-à-dire tout en maintenant le transformateur en marche et à pleine charge pendant toute l’activité.</p>
<p>Le client a pu suivre toutes les phases du traitement et il a contre-analysé, grâce à son laboratoire (Labelec), l’huile à la fin du traitement. En l’espèce, il a été constaté que le <strong>DBDS est passé à &lt;5 mg/Kg</strong>, le CCD test est devenu “<strong>non corrosif</strong>” et tous les autres paramètres étaient conformes à la norme IEC 60422.</p>
<p>Les résultats ont surpris et pleinement satisfait EDP qui, comme cela a été mentionné ci-dessus, a formellement qualifié le processus Sea Marconi pour la “régénération” des huiles isolantes dans les transformateurs électriques.</p>

		</div>
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</div></div></div></div>
</div><p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/edp-portogallo-qualifica-sea-marconi-grazie-al-trattamento-contro-lo-zolfo-corrosivo/">EDP Portugal qualifie Sea Marconi grâce au traitement contre le soufre corrosif</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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		<item>
		<title>Sea Marconi choisi pour la fourniture d’une solution technologique de traitement de 4 600 t/an pour le recyclage des huiles en GB</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/sea-marconi-scelta-per-la-fornitura-di-una-soluzione-tecnologica-di-trattamento-da-4-600-tonanno-per-il-riciclo-degli-oli-in-uk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 May 2015 14:27:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Autre]]></category>
		<category><![CDATA[Installations de traitement d'huile]]></category>
		<category><![CDATA[huiles recyclées]]></category>
		<category><![CDATA[Traitement PCB]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://seamarconi.com/fr/newsblog/sea-marconi-scelta-per-la-fornitura-di-una-soluzione-tecnologica-di-trattamento-da-4-600-tonanno-per-il-riciclo-degli-oli-in-uk/">Sea Marconi choisi pour la fourniture d’une solution technologique de traitement de 4 600 t/an pour le recyclage des huiles en GB</a> appeared first on <a href="https://seamarconi.com/fr">Sea Marconi</a>.</p>
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			<p>Les rencontres de ce début d’année entre Sea Marconi et le client anglais ainsi que l’étude préliminaire pour une <strong>solution de traitement des huiles usagées</strong> ont abouti à la signature d’un accord pour la fourniture de la technologie et de matériaux. Et plus précisément, Sea Marconi travaillera avec l’un des principaux producteurs d’huile au Royaume-Uni pour la fourniture d’une<a title="Installations pour traiter huile et transformateur" href="http://www.bioenpro.com/wordpress01/soluzioni-medicine/installations-pour-traiter-huile-et-transformateur/?lang=fr"><strong>installation fixe servant au traitement des huiles contaminées</strong></a> (principalement de PCB et de soufre corrosif), finalisée au recyclage conformément aux normes du secteur. L’installation sera en mesure de décontaminer le <strong>PCB sous 2 mg/kg</strong> (déterminé par la méthode IEC 61619) et le <strong>DBDS sous 5 mg/kg</strong> (conformément à la norme IEC 62697), avec une capacité de traitement de <strong>4 600 tonnes</strong> d’huile par an.</p>
<p>L’installation fournie au client sera une excellence du secteur, non seulement pour le Royaume-Uni mais aussi sur le plan international. En effet, les solutions technologiques, déployées en phase de conception, sont entièrement innovantes et reflètent la nouvelle ligne de solutions d’installation que Sea Marconi a décidé de lancer sur le marché. Vu la capacité de traitement du client qui est de 15 000 t/an, Sea Marconi a déjà conçu l’installation de traitement pour qu’elle puisse évoluer dans le futur, en optant pour des solutions technologiques modulaires et donc facilement extensibles.</p>
<p>L’accord pluriannuel qui vient d’être signé prévoit également la fourniture de matériaux et d’agents réactifs aux nouvelles formules(brevetés) pour la décontamination de PCB et de DBDS, ainsi que la formation et le support permanent des opérateurs locaux.</p>

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			<a class="" data-lightbox="lightbox[rel-107214-1250602340]" href="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/schema_batch.jpg" target="_self" class="vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="601" src="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/schema_batch.jpg" class="vc_single_image-img attachment-full" alt="Schema di impianto fisso per la completa decontaminazione degli oli contaminati da PCB e affetti da zolfo corrosivo" title="Schema di impianto fisso per la completa decontaminazione degli oli contaminati da PCB e affetti da zolfo corrosivo" srcset="https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/schema_batch.jpg 800w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/schema_batch-300x225.jpg 300w, https://seamarconi.com/wp-content/uploads/2017/05/schema_batch-768x577.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><figcaption class="vc_figure-caption">Schema di impianto fisso per la completa decontaminazione degli oli contaminati da PCB e affetti da zolfo corrosivo</figcaption>
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		<title>Sea Marconi participe au séminaire de Monterrey (Mexique), en offrant une solution contre le problème du soufre corrosif</title>
		<link>https://seamarconi.com/fr/newsblog/sea-marconi-partecipa-al-seminario-di-monterrey-messico-offrendo-una-soluzione-allo-zolfo-corrosivo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[seamarconi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 May 2015 14:27:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Autre]]></category>
		<category><![CDATA[DBDS]]></category>
		<category><![CDATA[traitement de l'huile]]></category>
		<category><![CDATA[soufre corrosif]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wpb-content-wrapper"><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
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			<p>Le 6ème séminaire intitulé « Seminario de Tecnología y Diagnóstico de Transformadores y Fluidos Aislantes » (Séminaire des technologies et de diagnostic des transformateurs et des fluides isolants) et qui vient de se terminer à Monterrey, Mexique, a vu la participation de Sea Marconi en tant que l’un des divers intervenants. L’événement a été organisé par Weidmann et Prolec (General Electric) pour tous les opérateurs impliqués dans la sélection, l’achat et la gestion de transformateurs électriques comprenant des fluides isolants.</p>
<p>Pendant trois jours, divers sujets ont été abordés comme : comment garantir et évaluer la fiabilité des composants plus critiques déterminant la vie d’un transformateur de puissance, réservant la dernière journée aux aspects strictement liés audiagnostic et à la maintenance des fluides diélectriques.</p>
<p>Sea Marconi a été invité à débattre sur ces thèmes et à illustrer sa propre solution contre le problème du soufre corrosif. Vander Tumiatti, fondateur et commandité Sea Marconi, a tenu une présentation intitulée « Le traitement de dépolarisation sélective : la solution contre le problème du soufre corrosif et autres traitements intégrés pour la gestion de la vie des huiles et des transformateurs ». Durant son intervention, Vander Tumiatti a mis l’accent sur le fait que la <strong><a title="Dépolarisation du soufre corrosif" href="http://www.bioenpro.com/wordpress01/soluzioni-medicine/depolarisation-du-soufre-corrosif/?lang=fr">dépolarisation sélective</a> signée Sea Marconi est la seule et unique solution réellement efficace et durable contre le problème du soufre corrosif</strong> et surtout comment le traitement peut être considéré comme «intégré », soit capable de résoudre, par le biais d’une seule intervention, grand nombre des criticités de l’huile, que celles-ci soient de nature chimique ou physique. Les 200 participants ont écouté, avec surprise, la vaste gamme d’applications mises en place au niveau international et ont décerné à Sea Marconi leleadership technologique dans cette niche spéciale du marché.<br />
Dans le public, figuraient des représentants de la <strong><a title="CFE" href="http://www.cfe.gob.mx/paginas/home.aspx">CFE</a> </strong>(Commission fédérale d’électricité), de <a title="PEMEX" href="http://www.pemex.com/Paginas/default.aspx"><strong>PEMEX</strong></a>, et un grand nombre d’opérateurs venus des États-Unis, vu la proximité du Texas avec le Mexique. À la lumière des nombreuses questions posées par le public, cet événement ouvre donc de nouvelles perspectives de coopération en matière de gestion du cycle de vie (LCM) des transformateurs comprenant des huiles isolantes.</p>

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