Le premier « épisode » de cette étape importante remonte à mai 2020 avec la publication de l’appel d’offres de l’Agence égyptienne des affaires environnementales (EEAA) à travers l’agence pour la gestion durable des contaminants organiques persistants (POP) en réponse aux obligations de la Convention de Stockholm.

www.popsegypt.com

L’appel d’offres, financé par la Banque mondiale/GEF, était intitulé : Decontamination of PCB-Containing transformer oil – Supply and installation of equipment, and training of local operators, for dechlorinating and purification of 1000 tons of PCB contaminated oil, which will produce clean oil suitable for reuse in electrical equipment (transformers) qui signifie  Fourniture et installation d’équipements, et formation des opérateurs locaux, pour la déchloration et la purification de 1000 tonnes d’huile contaminée par les PCB, pour la production d’huile apte à être réutilisée dans les équipements électriques (transformateurs).

Principaux jalons :

• Juillet 2020, Sea Marconi répond à l’appel d’offres
• Novembre 2020, Sea Marconi reçoit le prix officiel suite à l’ouverture des enveloppes et à l’analyse des propositions
• Juin 2021, expédition de matériels et accessoires du siège de Sea Marconi à Collegno, Turin (Italie) vers le port d’Alexandrie en Egypte
• Juillet 2021, expédition des usines de décontamination du siège de Sea Marconi à Collegno, Turin (Italie) vers le port d’Alexandrie en Egypte

Pour le moment, les remontées mécaniques naviguent vers Alexandrie avec une arrivée prévue le lundi 9 ; les prochaines étapes, vraisemblablement en octobre 2021, sont la mise en service, la démonstration sur site de la capacité technologique des usines avec la formation d’opérateurs locaux visant à une utilisation autonome.

Dans ce cas, Sea Marconi a créé et déployé une technologie gagnante : BAT et BEP, mobiles et modulaires, qui permettent d’effectuer le traitement in situ, en circuit fermé, sans vider le transformateur, en mode en charge, c’est-à-dire en maintenant la transformateurs en service lors de la décontamination des PCB. Cette dernière caractéristique a été particulièrement réussie dans un scénario, comme celui de l’Égypte, qui se concentrera sur les transformateurs utilisés dans la production et la transmission nationales d’électricité. La solution Sea Marconi permettra donc de déplacer les stations d’épuration à proximité des transformateurs à décontaminer et de les traiter sans les mettre hors service.

Les installations de Sea Marconi (ainsi que les réactifs brevetés et la méthodologie opératoire, c’est-à-dire le système CDP Process®) permettront aux ministères égyptiens de l’Environnement et de l’Énergie de répondre aux obligations de la Convention de Stockholm sur la gestion durable des polluants organiques persistants (POPs).
À la fin du projet, c’est-à-dire lorsque tous les transformateurs auront une contamination stable inférieure à 50 mg/kg de PCB, les usines produites par Sea Marconi peuvent encore être utilisées pour des activités de maintenance visant à prolonger le cycle de vie des huiles et des équipements électriques.

Dans le cadre du projet PCB/UNDP/GEF, Sea Marconi a été invité à présenter ses propres solutions lors d’un workshop centré sur les technologies de traitement (décontamination et élimination) des PCB/POP, qui se déroulera le 21 et 22 juillet, à Brasilia (Brésil).
Cet événement rassemblera les responsables et les experts techniques venant du secteur énergétique, industriel, des transports, de la santé, de l’agriculture et d’autres secteurs utilisant des appareils électriques comprenant des fluides isolants ou bien chargés de la gestion environnementale des déchets PCB (ou d’autres agents polluants organiques persistants). Le public sera aussi composé des représentants des états fédéraux du Brésil.

Environ 200 participants y sont attendus.
Le workshop sera de nature technique. Sea Marconi et les autres prestataires potentiels de services de décontamination/élimination des déchets dangereux auront la possibilité de présenter leur propre solution, en mettant l’accent sur la technologie et les performances correspondantes ainsi que les avantages et inconvénients des processus sur site.
Une fois l’événement terminé, nous reviendrons pour vous informer sur les fournisseurs potentiels, les technologies proposées et pour établir une comparaison avec les solutions proposées par Sea Marconi.

Nous sommes particulièrement fiers de pouvoir faire le récit d’une ultérieure mise à niveau ultra positive dans le cadre du projet « PCBs free Program for Japan » (Programme zéro PCB pour le Japon), soit l’arrivée de la première commande pour la réalisation d’une installation (DMU) pour la déshalogénation des huiles et des transformateurs contaminés par des PCB.

Pour mieux comprendre l’importance de cette grande nouvelle, il est nécessaire d’en retracer toutes les étapes précédentes (voir lien en bas de page). En bref. Sea Marconi a relevé les défis provenant du secteur public et privé japonais : tout d’abord, détecter, dans les laboratoires, les contaminations infinitésimales de PCB dans les huiles (jamais détectées jusqu’alors), puis pousser au maximum la technologie Sea Marconi dans l’objectif de décontaminer les huiles jusqu’à une teneur en PCB < 0,5 mg/kg. Aujourd’hui, nous pouvons dire, non sans un certain orgueil, que ces deux objectifs ont été atteints. En effet, notre laboratoire a confirmé sa position inégalable de référence sur le plan international et la technologie de décontamination des PCB signée Sea Marconi, CDP Process + DMU, a été validée par les autorités japonaises.

Afin de satisfaire les exigences de son client, Sea Marconi a fait un énorme travail de reconceptionde ses unités de décontamination (les « DMU »), définissant ainsi un concept technologique complètement innovant.  Concrètement, cela signifie un poids et des mesures inférieures, des schémas fluidiques optimisés, de plus hautes performances et un usage optimisé des matériaux. Tout ceci se traduisant par demeilleures prestations, un moindre impact de la logistique, des traitements plus rapides et donc un bénéfice incomparable pour le client final. Le développement de la première installation destinée au Japon est, sans aucun doute, un objectif atteint extraordinaire mais nous sommes conscients qu’il ne s’agit là que le début d’un parcours très prenant qui ne pourra être ponctué que d’énormes satisfactions.

For this case, Sea Marconi has done a detailed study using multidetection diagnostic tools from which emerged the following critical factors:

1. PCBs above the threshold due to cross contamination caused by previous treatment performed by unskilled operator in a sensitive environment (water for cultivation)
2. Corrosion C2 (NON DBDS & Corrosive sulfur) with DBDS equivalent = 70 mg/Kg and CCD test result as corrosive without DBDS
3. corrosion C4 (NON sulfur corrosion & metal dissolution), due to presence of copper in organ metallic form
4. dielectric properties of oil non standard

there are no electrical faults, there are thermal defects but only a normal aging of the insulation solid

Sea Marconi proposed and performed and integrated treatment based on selective depolarization (Chedcos) and dehalogenation of PCB in oil (CDP Process). The treatment was performed on-site and on-load (transformer in service and under load) with a total duration of 22 days, of which 16 for the treatment part.

The solution Sea Marconi won and convinced primarily for the modularity of the treatment unit (DMU), with reduced weight and size and therefore extremely easy to handle in an area with extreme logistical constraints.
Not only, the service Sea Marconi was able to heal, with just one treatment, the problems of corrosivity and the problems of PCB contamination, both the poor dielectric oil.

	Before the treatment	After the treatment
Acidity TAN [mgKOH/g]	0,281	< 0,01
Interfacial tension [mN/m]	18,08	33,30
Moisture [mg/Kg]	6	2
Dissipation factor 90 °C	1.023	0,09211
Breakdown voltage [KV]	73,10	75
DBDS [mg/Kg]	< 5	< 5
Corrosive sulfur CCD test	corrosive	Non corrosive
Total corrosive sulfur (DBDS equivalent) [mg/Kg]	69	8
Copper [mg/Kg]	64	2
PCBs [mg/Kg]	71	25

The brilliant results achieved are the result of a mix of excellence:

• Innovation and technical treatment plants and transformer oil,
• the use of specific reagents patented,
• the competence of technicians Sea Marconi,
• certification of the analytical test results

This case brings together a number of peculiarities that make it unique worldwide. It has required a major effort to research, development and innovation. This has generated a series of advanced methodologies focused to multidetection; moreover this case has allowed us to study new treatment methodologies and instrumental configurations for monitoring entirely new.

Since this case is expected to publish some results in trade magazines from IEEE and Analitcal chemistry.

A la mi-décembre de l’année dernière, Sea Marconi a répondu positivement à l’invitation de se rendre en Russie pour offrir son support dans la gestion du problème des PCB en conformité avec la convention de Stockholm.
L’activité a été lancée sous les auspices de l’ONUDI, mais il y a déjà un opérateur local chargé du développement d’un projet pilote sur les appareils contaminés (et non contaminés) du réseau ferroviaire de la fédération russe.
La société « Rossijskie železnye dorogi » (voies ferrées de Russie) est l’une des plus grandes entreprises de transport ferroviaire au monde: elle emploie plus de 1 200 000 salariés et compte environ 85 000 kilomètres de voies ferrées ainsi que des centaines de milliers de machines électriques contenant des fluides isolants.
Le choix de commencer par le réseau ferroviaire est strictement lié à son impact sur le territoire et à ses conséquences environnementales et sociales incontestables. C’est la raison pour laquelle le président Poutine a déclaré l’année dernière à la Duma: la priorité donnée au réseau ferroviaire fait partie de la mise en œuvre plus large de la convention de Stockholm en tant qu’engagement concret pour la protection de l’environnement.
Il est clair que le réseau ferroviaire constitue une infrastructure stratégique pour la Russie et c’est la raison pour laquelle des investissements à hauteur de 120 milliards d’euros sont prévus sur 5 ans.

Le choix de la société Sea Marconi repose sur ses 45 ans d’expérience dans la gestion de transformateurs et autres équipements électriques contenant des huiles contaminées par des PCB, et en particulier sur les derniers projets menés dans ce domaine pour le compte d’organisations mondiales.

La rencontre en Russie a permis de jeter les bases d’un partenariat éventuel avec l’opérateur local et d’un accord portant sur une première fourniture ainsi que sur la formation à l’utilisation du nouveau kit qui vient d’être mis au point par Sea Marconi: le SM-TCPs (Total Chlorine and PCB screening). Ce kit, qui fait partie de la nouvelle ligne « Smart field test », constitue une solution innovante pour qu’un opérateur, même s’il ne possède pas de compétences dans le domaine chimique, puisse déterminer sur le terrain la contamination par des PCB des huiles isolantes contenues dans les équipements électriques.
Le kit SM-TCPs a été choisi parce que c’est l’outil idéal pour réaliser les activités de « Life Cycle Management » (LCM), y compris l’inventaire, le contrôle, la gestion, la décontamination et/ou la mise au rebut d’appareils électriques contenant des huiles minérales isolantes contaminées par des PCB. Il est conforme à la Directive européenne (96/59/CE) concernant l’usage des meilleures techniques disponibles (BAT) – 96/61/CE – et les meilleures pratiques environnementales (BEP). De plus, il est conforme à la Convention de Stockholm sur les polluants organiques persistants (POP) -2001, et aux normes techniques CEI 60422 Ed.4-2012, CENELEC CLC / TR 50503 février 2010, CIGRE 413 avril 2010.

Nameplate data of transformer:

Trasformatore: grid transformer
Manufact: xxx
Year: 1970
Power [MVA]: 70
Voltage [KV]: 225
Oil mass [Kg]: 38.000

Dealogenazione (CDP Process®) treatment in order to remove the PCBs, performed on-load (this means that the transformer is in service and under load during the treatment)