SF6 dans Huile – Défaut d'étanchéité de la traversée

Échantillonnage traversée avec huile – SF6

Dans les transformateurs élévateurs (GSU), 14 % des défaillances sont imputables aux traversées isolantes (>100 kV). CIGRE WG A2.37 - Transformer reliability survey, déc. 2015 Par « Prélèvement de l’isolateur huile – SF6 », on entend l’activité de prélèvement d’un échantillon d’huile sur des traversées isolantes équipées d’un compartiment à huile et d’un compartiment au SF6 (hexafluorure de soufre). Les
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Analyse de l’huile et diagnostic du transformateur

Afin de prévenir des pannes catastrophiques liées à la criticité particulière des équipements électriques avec des fluides isolants, Sea Marconi a développé le service d'analyse et de diagnostic Deosvision, En effet, de façon similaire à ce qui se passe dans le diagnostic clinique (voir images sur le côté), il est possible de surveiller l'état de santé des transformateurs à travers
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Introduction

Scénario d'application Le problème du "SF6 en Huile – Défaut d'étanchéité de la traversée" ne concerne pas directement les transformateurs, mais les douilles (bushing), accessoires permettant le passage des conducteurs depuis l’intérieur du transformateur vers son extérieur sans entrer en contact avec le boîtier. Dans les transformateurs élévateurs (GSU), 14 % des pannes sont dues aux douilles (>100KV).CIGRE WG A2.37 - Enquête sur la
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Thérapies

La criticité "SF6 en Huile – Défaut d'étanchéité de la traversée" ne prévoit pas de véritable thérapie, la criticité ne peut être résolue qu'en remplaçant l'isolant. La meilleure gestion du cycle de vie de l'accessoire implique en fait une surveillance constante du contenu en huile SF6 (voir prévention) afin de minimiser le risque d'échec et de planifier un remplacement en
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Définitions

Hexafluorure de soufre SF6L'hexafluorure de soufre est un composé inorganique de formule SF6. C'est un gaz transparent, inodore, non toxique et non inflammable (dans des conditions standard) De Wikipedia [source]Hexafluorure de soufre neuf (du glossaire CEI)SF6 conforme à la CEI 60376 et jamais utilisé précédemment Publié dans: IEC 60480, ed. 2.0 (2004-10) [source]Hexafluorure de soufre non usagé (du glossaire CEI)SF6 n’ayant
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Diagnostic

Pour le diagnostic de "SF6 en Huile – Défaut d'étanchéité de la traversée", Sea Marconi utilise ses propres mesures de diagnostic, dans ce cas: les signes visuels sur l'isolant qui passe (y compris ceux d'une inspection interne) sont interprétés; en analysant l'huile, les symptômes sont identifiés, à savoir les indicateurs symptomatiques (SF6 dans l'huile, les gaz dissous, l'eau dissoute) et
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Prévention

Étant donné qu'il n'y a pas de thérapie réelle pour cette criticité, la prévention est la seule stratégie qui peut être poursuivie pour une gestion correcte du cycle de vie de l'isolateur d'admission et du transformateur auquel il est connecté. Actions de prévention pendant le cycle de vie de l'isolant Surveiller les indicateurs symptomatiques (voir les symptômes ci-dessous). Si les
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Signes

Signes (inspection visuelle) La critique "SF6 in Oil - Isolator Seal Failure" ne présente aucun signe caractéristique, cependant, grâce à une inspection visuelle, il est possible: évaluer l'état général de l'accessoire (corrosion) et la présence de fuites, vérifier l'expansion du soufflet (huile / SF6), indicateur de la quantité d'huile présente dans l'isolant vérifiez en particulier les conditions générales du jack
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Avertissements

L'échantillonnage d'huile dans l'isolant doit être effectué selon les spécifications du fabricant: avec des procédures appropriées et des dispositifs d'échantillonnage spécifiques avec le personnel responsable et une formation spécifique dans ce domaine en s'appuyant sur des opérateurs capables de démontrer une large gamme d'applications et aptes à certifier l'assurance qualité (ISO 9001) Informations supplémentairesDiagnostics of HV bushings through oil sampling
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Causes

La criticité de "SF6 en Huile – Défaut d'étanchéité de la traversée" est principalement causée par des défauts d'étanchéité entre l'isolant (isolé avec de l'huile) et le boîtier métallique (contenant SF6) qui renferme le haut de l'isolateur lui-même. Les défauts d'étanchéité peuvent résulter de la dégradation chimique physique des matériaux, des contraintes électriques, thermiques et / ou mécaniques. Tous ces
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