Enxofre corrosivo por subprodutos de combustão do enxofre (C3)

O Kit SM-TCS (Sea Marconi - Total Corrosive Sulfur) continua a ser a única solução verdadeiramente eficaz e fiável para saber com precisão a que ponto é corrosivo um líquido isolante. Os atuais métodos analíticos para a determinação da corrosividade por enxofre estão sujeitos a dúvidas e interpretações erradas, uma vez que se baseiam na comparação visual entre uma amostraLeia mais

A nossa solução é eficaz, económica e definitiva, uma vez que elimina a causa do problema. Isto significa a remoção do óleo, quer do DBDS, quer dos outros compostos sulfurados corrosivos (DBDS < 10 mg/kg).Ao mesmo tempo, a despolarização da Sea Marconi repõe as propriedades funcionais do óleo de acordo com as normas IEC 60422 Ed.4-2013, CIGRE 378 – 2009Leia mais

A fim de evitar falhas catastróficas ligadas a problemas críticos de equipamentos elétricos com fluidos isolantes, a Sea Marconi desenvolveu o serviço de análise e diagnóstico Deosvision. Na verdade, à semelhança do que acontece em diagnósticos clínicos (vd. as imagens ao lado), é possível acompanhar o estado de saúde dos transformadores através da análise de uma amostra de óleo presenteLeia mais

Na introdução da norma técnica IEC 62697-1 de 2012 (pág. 7) afirma-se que: O enxofre pode estar presente nos líquidos isolantes (utilizados em transformadores e outros equipamentos elétricos) em várias formas A concentração total de enxofre depende da origem do líquido, do processo de refinação, da formulação e da presença de aditivos Existem compostos sulfurados não corrosivos e outros extremamenteLeia mais

Sinais (inspeção visual) Os sinais desta criticidade só são visíveis através de uma inspeção interna do transformador, por exemplo, após uma avaria.Na presença desta criticidade são observados depósitos cinzentos tipicamente nos condutores de cobre (sulfureto de cobre) ou nos contactos de prata (sulfureto de prata).Nos papéis isolantes, por sua vez, a contaminação por sulfureto de cobre manifesta-se mediante pontos eLeia mais

IEC 60296:2012, Fluids for electrotechnical applications – Unused mineral insulating oils for transformers and switchgear IEC 60422:2013, Mineral insulating oils in electrical equipment – Supervision and maintenance guidance IEC 62697-1:2012, Test method for quantitative determination of dibenzyldisulfide (DBDS) CIGRE Brochure 413:2010, Insulating Oil Regeneration and Dehalogenation

Recomenda-se evitar tratamentos do óleo com processos que reativam as argilas de Fuller por combustão ou de outra forma Recomenda-se sempre evitar que o óleo queimado contamine a massa do óleo do transformador.

Sintomas (análise) O principal sintoma da criticidade "Corrosão por subprodutos da combustão de enxofre - C3" está relacionado com a presença de compostos de enxofre corrosivos, como subprodutos da combustão das argilas de Fuller (vd. causas). O principal indicador de diagnóstico para esta criticidade é o TCS - Total Corrosive Sulfur (IEC 62697-2) O enxofre corrosivo total pode ser expressoLeia mais

As ações recomendadas pela IEC 60422 Ed.4-2013 na presença de "enxofre corrosivo" são: realizar uma avaliação de risco e depois escolher uma alternativa: A. reduzir a corrosividade do óleo através da adição de um passivador do cobre ou [NOTA - Após a passivação do óleo, é necessária uma verificação regular da concentração do passivador.Em caso de desgaste contínuo do passivador,Leia mais

Para o diagnóstico de criticidade "Enxofre corrosivo de subprodutos da combustão de enxofre - C3", a Sea Marconi emprega a sua própria métrica de diagnóstico, neste caso: são interpretados os sinais visuais observados no transformador, neste caso, como um resultado da inspeção após avaria em máquinas gémeas, por meio da análise do óleo são identificados os sintomas, ou seja, osLeia mais