Introducción

En la introducción de la norma técnica IEC 62697-1 «Test methods for quantitative determination of corrosive sulfur compounds in unused and used insulating liquids» de 2012 (Pág. 7) se establece que:
 El azufre puede estar presente en los líquidos aislantes (utilizados en transformadores y otros equipos eléctricos) en diversas formas
 La concentración total de azufre depende del origen del líquido, del proceso de refinado, de la formulación y de la presencia de aditivos
 Entre los aditivos se encuentran los antioxidantes que contienen azufre como el DBDS
 Existen compuestos sulfurados no corrosivos y otros altamente corrosivos para las superficies de metal, tales como los que están dentro de los transformadores
 La presencia de estas especies de azufre corrosivo está directamente relacionada con las fallas en equipos utilizados para la generación, transmisión y distribución de energía durante varias décadas
 La norma IEC, por esta razón, estableció que tanto los nuevos aceites aislantes, como los que están en servicio deben estar libres de estos compuestos de azufre corrosivo
 El impacto del azufre corrosivo se debe principalmente a la presencia de un compuesto específico: el DBDS

El DBDS fue identificado como la causa principal de la corrosión por azufre en julio de 2005 en los laboratorios Sea Marconi. El descubrimiento se produjo durante el análisis de los aceites utilizados en los reactores de potencia que pocos días antes habían sufrido fallas catastróficas en Brasil.Sea Marconi, en cooperación con Terna y la Universidad de Missouri, confirmó el descubrimiento luego de haber extendido el análisis a aceites europeos y sudamericanos. El 20 junio de 2006 en Turín, durante la reunión CEI WG 35 sobre el azufre corrosivo, tuvo lugar la primera publicación. Las publicaciones subsecuentes contenían tanto los métodos de detección del DBDS como las contramedidas tomadas por Sea Marconi en Europa y Sud América para hacer frente al problema de “DBDS azufre corrosivo – C1” a través del proceso de despolarización.

Junto al descubrimiento de DBDS como el principal responsable del fenómeno del azufre corrosivo (julio de 2005), Sea Marconi ha estudiado la acción corrosiva tanto de los compuestos de azufre que normalmente se encuentran en el aceite como de los productos de la degradación de los aditivos.

Gracias a la experiencia profesional de Sea Marconi, el DBDS fue descubierto durante una investigación llevada a cabo hace 10 años, para una compañía constructora de transformadores de América del Sur. Nuestra intervención fue solicitada como resultado de una serie de fallas catastróficas en los primeros 18-24 meses de operación. Los estudios no ayudaron a determinar con certeza la causa de los acontecimientos catastróficos, pero permitieron ampliar nuestra comprensión de algunos fenómenos (por ejemplo, la contribución de los procesos de refinación, o la tendencia de ciertos aceites a disolver metales) que posteriormente ayudaron a entender mejor el papel del DBDS y las razones por las cuales se emplea en aceites aislantes.