Normalmente, el enfoque de Sea Marconi es el de evitar la sustitución de un aceite degradado, prefiriendo su tratamiento (de manera similar a una diálisis) para restaurarlo a condiciones equivalentes a la de un aceite nuevo, y al mismo tiempo, limpiar el transformador. Los tratamientos (con respecto al cambio del aceite) son económicamente más ventajosos, evitan los riesgos relacionados con el manejo de enormes cantidades de aceite y protegen el ambiente ya que se evita la eliminación de un recurso (aceite aislante) aún utilizable.
Cuando el aceite presenta un estado muy avanzado de degradación o cuando el tratamiento no resulte convincente desde el punto de vista económico, Sea Marconi es también es capáz de llevar adelante el cambio del aceite). Esta operación presenta varias fases y numerosos problemas: logísticos, funcionales y ambientales, por lo que es recomendable confiar siempre en un operador profesional y competente.
“Soluciones Sea Marconi” vs “Cambio de la carga del aceite”
| Factores clave | Tratamiento en circuito cerrado Sea Marconi* | Cambio del aceite |
|---|---|---|
| Tratamiento con transformador energizado | Sì | No Sin carga por necesidad de vaciado y llenado |
| Necesidad de aceite nuevo | No | Sì 125%/150% de la masa inicial del aceite** |
| Compatibilidad entre el aceite viejo y nuevo | Seguridad | Atención aceite original, aditivos, otros** |
| Restauración: propiedades físicas KV, DGA, H2O | Sì | Atención *** solo después del tratamiento del aceite nuevo en circuito cerrado §11.2.3 (IEC 60422 Ed.4 2013) |
| Restauración: propiedades químicas TAN, DF; IFT | Sì | Atención *** solo después del tratamiento físico + despolarización del aceite nuevo en circuito cerrado §11.3 (IEC 60422 Ed.4 2013) |
| Eliminación:DBDS &Azufre corrosivo | Sì | Atención*** solo si DBDS inicial < 80 mg/kg o después de “recuperación” con absorbente especial |
| Desedimentación y deshidratación de aislantes sólidos | Sì | Atención *** solo después del tratamiento físico + despolarización del aceite nuevo en circuito cerrado §11.3 (IEC 60422 Ed.4 2013) |
| Descontaminación: metales disueltos | Sì | Atención *** solo después de “recuperación” con absorbente especial y si el valor inicial es de 8/10 veces más alto que el valor objetivo |
| Deshalogenación:PCB/POPs en el aceite | Sì | Atención *** solo si el PCB inicial es de 8/10 veces más alto que el valor objetivo |
| Autolimpieza de la unidad de descontaminación de DBDS, PCB/POPs | Sì | No Contaminación cruzada |
| Contaminación cruzada de DBDS, PCB/POPs | Seguridad | Atención *** |
| Descargas parciales: burbujas de aire y humedad en entrada | Seguridad | Atención particularmente en relación a las aislaciones de humedad |
| Riesgos para la manipulación del aceite | Seguridad | Atención del alto impacto logístico |
| Necesidad de eliminación de los residuos de aceite y PCB | No | Sí especialmente si el PCB es más alto que el límite permitido |
*Tratamientos integrados con DMU (Decontamination Mobile Unit) utilizando procesos de circuito cerrado patentados por Sea Marconi
**De conformidad con la norma IEC 60296 Ed.4 2012
***Debido al aceite viejo que permanece impregnado principalmente en los aislantes sólidos
1. Vaciado
Se debe prestar la máxima atención a la actividad de vaciado del transformador, lo cual genera un vacío en la cuba (cuando sea posible) pero respetando estrictamente los protocolos operativos del fabricante de la máquina o del cliente.
2. Tratamiento y rellenado
Dependiendo del transformador en el que se vaya a emplear, el aceite nuevo debe tratarse tanto cuando se encuentra todavía en la cisterna como después de haberlo introducido en el transformador. Esta operación, además de responder a las exigencias normativas, es necesaria para garantizar que el aceite nuevo no se contamine por el aceite residual (contaminación cruzada) que permanece impregnado en los bobinados del transformador y que representa alrededor de un 15% del total.
Sea Marconi realiza estas tareas con absoluto profesionalismo respetando las guías del sector y las más restrictivas normas de seguridad del cliente.Estas son sus fases principales:
- Transporte, instalación y conexión de los equipos de tratamiento
- Controles analíticos iniciales
- Vaciado del transformador
- Llenado del transformador
- Tratamiento del aceite nuevo
- Verificación de los niveles y respiraderos.
- Sustitución de las sales desecantes de gel de sílice.
- Controles analíticos al final de la intervención
- Remoción y transporte de las unidades de tratamiento y de los tanques
Eliminación y transporte de las unidades de tratamiento y los depósitos
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