Après quelques difficultés imposées par COVID-19, en février 2021, la campagne de traitement en Arabie saoudite a débuté. C’est une activité hors du commun pour la quantité de matériel électrique à traiter 23, leur taille, jusqu’à 130 tonnes d’huile, tension max et puissance (jusqu’à 380 kV et 500 MVA) et par conséquent la quantité totale de liquide isolant à traiter: 1750000 kg. Les transformateurs sont principalement situés dans la zone centrale du Royaume saoudien et à Riyad.
Sea Marconi, qui a reçu la commande grâce à la collaboration avec le partenaire technologique local GCC Lab, effectuera des traitements de dépolarisation sélective à partir de DBDS, visant précisément à réduire la concentration de DBDS (dans l’huile), principale cause du phénomène corrosif du soufre.
Les 23 transformateurs ont une contamination entre 60 et 170 mg/kg de DBDS; Sea Marconi garantit au client qu’un an après le traitement, la contamination sera <10 mg/Kg. Les échantillons avant et après l’intervention seront certifiés et validés par un laboratoire tiers.
Tous les transformateurs seront dépolarisés en charge, ce qui signifie que le transformateur reste en service et chargé pendant toute la durée du traitement, en utilisant la méthode typique de Sea Marconi: circuit fermé, sans vidage même partiel du transformateur. Ce faisant, l’huile chaude circule en permanence du transformateur vers notre unité de traitement intégrée qui la ramène progressivement à des conditions optimales (selon CEI 60422 Ed. 4-2013, CIGRE 378 – 2009 art.4.2). Grâce à l’utilisation d’unités multi-connexions (conçues et construites en interne), il est possible de traiter à la fois l’huile contenue dans les unités accessoires du transformateur (par exemple les boîtiers de câbles) et également de «nettoyer» les zones mortes à l’intérieur du transformateur.
La station d’épuration de Sea Marconi dédiée à cette campagne (Smart DMU GAMMA) est l’une des plus avancées du secteur, elle fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec uniquement du personnel technique de jour; en fait, le système est capable de fonctionner de manière autonome et éventuellement d’envoyer des alarmes aux opérateurs disponibles. De plus, grâce au système SCADA (Supervision Control And Data Acquisition), les ingénieurs Sea Marconi présents dans la salle de contrôle de Turin peuvent suivre les performances du système et s’interfacer en temps réel avec leurs opérateurs sur site pour des conseils, des formations ou dépannage.
A partir d’aujourd’hui, 14 avril 2021, la dépolarisation du premier transformateur est sur le point de se terminer avec un excellent résultat, il est passé de 148 à <5 mg/kg de DBDS. Ces performances sont le résultat d’une série de facteurs gagnants, d’une part une connaissance extraordinaire du secteur, d’autre part l’utilisation de matériaux brevetés et de solutions technologiques d’excellence absolue.
