Dépolarisation sélective du soufre corrosif (provenant de DBDS et non)

vendredi 17 mars 2017

En présence d’huiles corrosives (voir criticités C1, C2, C3, C4), Sea Marconi réalise la dépolarisation sélective du soufre corrosif Chedcos®.

Notre solution est efficace, économique et définitive car elle élimine la cause du problème, cela signifie enlever de l’huile tant le DBDS que les autres composés de soufre corrosifs (DBDS < 10 mg/kg).En même temps, la dépolarisation par Sea Marconi restaure les propriétés fonctionnelles de l’huile conformément à la norme IEC 60422 Ed. 4-2013, CIGRE 378 – 2009 art. 4.2.

Total appareils décontaminés de soufre corrosif jusqu’en 2017: 500
Masse d’huile totale décontaminée du soufre corrosif jusqu’en 2017: environ 7.736 tonnes

La dépolarisation sélective Chedcos® utilise:

  • des systèmes de traitement créés en interne appelés DMU (Unité Modulaire de Décontamination),
  • des réactifs brevetés (S/CHED®) sans lesquels le traitement n’aurait pas la même efficacité
  • une méthode opérationnelle unique qui est effectuée sur place et en circuit fermé, ce qui signifie que le transformateur ne se vide pas, même partiellement
  • des procédures de sécurité appropriées également pour la modalité «en-charge», ce qui signifie que le transformateur peut être maintenu en service et sous charge tout au long du traitement.
  • du personnel d’exploitation hautement qualifié

La dépolarisation du soufre corrosif par Sea Marconi est parmi les contre-mesures indiquées par les règlementations

Modalités de fonctionnement

Les résultats extraordinaires des interventions Sea Marconi sont le fruit de l’expérience depuis 1968, de l’utilisation d’Unités Modulaires de Décontamination (DMU), conçues et fabriquées en interne, et de la formulation de réactifs spécifiques (S/CHED®, etc.) employés sur la base de différents scénarios d’utilisation.

Les DMU sont reliées au transformateur par l’intermédiaire de tuyaux flexibles, ensuite, les procédés de décontamination sont mis en œuvre : le fluide isolant circule dans les DMU, dans lequel il est réchauffé, dégazée, déshumidifiée, filtrée, dépolarisé (grâce à des réactifs spéciaux brevetés) puis il retourne dans le transformateur, qui n’est jamais vidé, même partiellement.

La circulation continue du liquide isolant crée un flux constant de fluide dans le transformateur qui favorise l’élimination des dépôts (boues) sur les papiers et dans le caisson.

Les activités sont effectuées en toute sécurité grâce

  • aux basses températures de traitement,
  • à l’utilisation de réactifs brevetés qui ne causent pas de danger d’explosion ou d’incendie,
  • à l’utilisation d’une tuyauterie spéciale (SpillGuard®) capable d’interrompre le processus en cas de pertes accidentelles et aussi grâce

à un système de contrôle de logiciel capable de vérifier à chaque instant que le processus se déroule en toute sécurité et d’assurance qualité, 24 heures sur 24, même sans la supervision d’un opérateur.

Les interventions peuvent être exécutées en modalité On-Load , en maintenant le transformateur en service, sous tension et en charge, c’est-à-dire sans perte de production (l’entreprise dispose d’une expérience internationale, y compris dans des centrales nucléaires et sur des transformateurs d’une puissance de 760 MVA et jusqu’à 500 kV).

Le service comprend les activités suivantes:

  • Transport a/r des techniciens spécialisés, des systèmes de traitement (DMU), des équipements, des réactifs et consommables de Sea Marconi sur les sites où se trouvent les transformateurs;
  • Installation et raccordement hydraulique et électrique des unités mobiles de dépolarisation (DMU)
  • Echantillonnage, analyses et diagnostic (Deosvision®) avant le traitement (le cas échéant);
  • Traitement de dépolarisation de l’acidité (Chedcos®);
  • Contrôle de qualité du traitement avec le kit de mesure sur le terrain SM-TCS;
  • Traitement de décontamination physique (dégazage et déshydratation sous vide);
  • Surveillance des paramètres de traitement;
  • Remplacement de l’huile du variateur sous charge (le cas échéant);
  • Vérification des niveaux et des évents;
  • Remplacement des sels dessicateurs dans le gel de silice;
  • Echantillonnage, analyses et diagnostic (Deosvision®) à la fin de l’intervention;
  • Inhibition de l’huile avec additif antioxydant DBPC (le cas échéant), si les conditions initiales de l’huile sont de nature à penser que l’huile a perdu la résistance à l’oxydation

Avantages

Elimination des composés soufrés corrosifs (DBDS et autres)
Elimination des composés polaires inorganiques (métaux)
Elimination des composés d’oxydation solubles et insolubles (acides)
Elimination de l’eau dans l’huile et des contaminants physiques
Restauration des propriétés diélectriques de l’huile

en plus, naturellement, des avantages offerts par tous les traitements effectués avec la méthodologie Sea Marconi:

Sécurité d'exploitation

grâce à l’utilisation d’un réactif solide breveté, aux basses températures de traitement (80 à 100 °C), à l’absence de vidange du transformateur et à l’utilisation des unités de décontamination (DMU) fabriquées en interne et munies d’un système à l’avant-garde de surveillance et de sécurisation automatique 24 h sur 24

Sécurité environnementale

car le traitement Chedcos® permet d’éviter le remplacement et l’élimination/l’octroi et la manipulation d’énormes quantités d’huile encore utilisable, tout comme il permet d’éviter les risques associés à la manipulation de l’huile contaminée

La petite taille des unités de traitement

permet de pouvoir travailler même en cas de contraintes logistiques extrêmes (par exemple dans des bunkers, dans des carrières souterraines centrales)

Récupération fonctionnelle de l'huile et du transformateur

(grâce à la modalité opérationnelle exclusive en circuit fermé)

Référence et conformité réglementaire

IEC 60422 Ed. 4 2013

Nombreuses applications

avec 420 appareils décontaminés de soufre corrosif et environ 6.860 tonnes d’huile décontaminée de soufre corrosif (données recueillies en décembre 2016)

Le traitement Chedcos® permet d’éviter la criticité logistique et opérationnelle du changement d’huile.La nouvelle huile serait de toute façon contaminée par les DBDS (ou par les autres composés de soufre corrosifs) présents dans l’huile « ancienne » qui resteraient imprégnés dans les papiers et qui seraient libérés dans les jours suivant le remplacement.En outre, le changement d’huile comporte la mise hors fonction du transformateur et des risques fonctionnels (par exemple: des décharges électriques.) à travers les bulles d’air et l’humidité atmosphérique.

Garanties

DBDS < 10 mg/Kg
Soufre corrosif total (TCS) < 10 mg/Kg (comme DBDSeq)

Fiches d’approfondissement

PDF

Traitements Sea Marconi contre changement d’huile ITA1 (354.1 KiB)

PDF

Traitements Sea Marconi contre argiles ITA (379.5 KiB)

Vous n’avez pas trouvé ce que vous cherchiez?

Contactez-nous pour en savoir plus sur votre cas






    J'ai lu les informations et j'autorise le traitement de mes informations personnelles aux fins indiquées.
    Entrez ce code: captcha