17-19 Octobre 2011, Stockholm.
M. Vander Tumiatti participe comme intervenant à l’Euro Doble Colloquium 2011 comme expert de la thématique du Soufre Corrosif. L’évent qui a eu lieu à Stockholm est un forum pour partager les meilleures pratiques opérationnelles dans la gestion des Centrales Électriques et des Sites Industriels. L’invitation à Sea Marconi a remarqué le rôle de très élevée compétence reconnue par l’Europe dans le domaine du Soufre Corrosif. M. Vander Tumiatti est intervenu pendant la deuxième journée, complètement dédiée au diagnostic et maintenance des appareillages d’haute tension, présentant un travail nommé “DBDS Corrosion Free Programme 2011: Diagnosis and Countermeasures”. D’une côté on a défini les Normes pour une identification correcte des huiles sans produits corrosifs, de l’autre côté on a fourni des contremesures vraiment efficaces pour le problème de la corrosivité des huiles (la dépolarisation de Soufre Corrosif – Chedcos).
Avec M. Vander Tumiatti, dans la même journée aussi M. Paul Griffin, de la Société Doble Engineering (Etats- Unis) avec un travail nommé “The Role of DBDS in Creating Corrosive Sulphur”; M. N. Herlenius de la Société Ergon Europe MEA (Belgique) avec un travail nommé “Corrosive Sulphur in Transformer Oil – A Refiner’s Perspective” et M. Lars Arvidsson de la Société VP Diagnose (Suède), qui a présenté “The Corrosive Sulfur Problem” ont participé comme intervenants. Comme on avait déjà compris pendant les dernières éditons du Congrès My Transfo, un des évents principaux organisé par Sea Marconi, nous sommes surs que ce débat sur l’identification de la corrosivité des huiles et les relatives contremesures est encore ouvert. Dans cette scène Sea Marconi confirme son autorité dans ce domaine étant, on le répète, la première à avoir défini la cause principale du problème Soufre Corrosif et la première à avoir offert au marché une réelle et efficace contremesure: la dépolarisation du Soufre Corrosif – Chedcos.
