En presencia de “azufre corrosivo”, la IEC 60422 Ed. 4-2013 recomienda que realice una evaluación de riesgos y luego elija una de las siguientes alternativas:

”A.

[NOTA – Después de la pasivación del aceite, se requiere un control regular de concentración del pasivante. Si el pasivante sigue funcionando, eliminar la causa de la corrosión de acuerdo con el punto de abajo][/boc_message]

”B.

C. Eliminación de los compuestos corrosivos, despolarización

Forma parte de esta categoría la contramedida propuesta y empleada por Sea Marconi. Se trata de un proceso de despolarización selectiva del DBDS que se realiza en el sitio, manteniendo el transformador en servicio (y bajo carga) sin la necesidad de vaciarlo. Esta intervención se realiza con Unidades Modulares de Descontaminación (DMU), especialmente realizadas por Sea Marconi. El transformador está conectado a la a través de mangueras flexibles; el aceite contaminado de los compuestos sulfurados corrosivos es aspirado desde la parte inferior del transformador, a continuación, termina en la DMU que lo calienta, la filtra, lo desgasifica, lo deshumidifica y lo descontamina para luego bombearlo a la parte superior del transformador. Así se crea un circuito cerrado y paso a paso, los compuestos sulfurados corrosivos se eliminan (<10 mg/kg expresados como DBDS equivalente)

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