Síntomas (análisis)
El síntoma específico de la problemática “SF6 en aceite – Defectos de sellado del aislador” está relacionado con valores no conformes para el siguiente indicador de diagnóstico:
SF6 en aceite *
Existen también otros cofactores útiles para completar el marco de diagnóstico:
Agua disociada (IEC 60814)
Gas disuelto (IEC 60567) (oxígeno, nitrógeno, dióxido de carbono, monóxido de carbono, hidrógeno, metano, etano, etileno, acetileno) con C3 (propano, propileno y metilacetileno o propino (C3H4)
Factor de Disipación Dieléctrica (IEC 60247)
Partículas (IEC 60970)
Tanto el análisis de SF6 en el aceite como el muestreo del compartimiento de aislamiento del aceite y la interpretación diagnóstica de los resultados analíticos no tienen un método de referencia y una bibliografía validada.
Sea Marconi ha desarrollado y validado internamente su propio método analítico que ignora los límites técnicos que ocurrirían utilizando la clásica DGA. De hecho, este último no puede devolver el contenido de SF6 en aceite. La motivación es muy técnica: de hecho, SF6 contamina el catalizador del metanador es decir interfiere en la calibración del sistema analítico.
El mismo camino de investigación y desarrollo emprendido por Sea Marconi para el ajuste fino del método analítico descrito anteriormente se ha utilizado para validar el modelo de interpretación diagnóstica de los resultados. Esto ha llevado a la determinación de cada familia de equipos (en relación con el fabricante) que deben considerarse valores típicos de alerta y alarma en relación con la concentración y velocidad de formación del SF6 en aceite y con el perfil de los otros gases disueltos (DGA).
Información adicional
Diagnostics of HV bushings through oil sampling and analysis
De: Transformers Magazine Special Edition on Bushings
Idioma: Inglés
Autor: Sea Marconi
