As ações recomendadas pela IEC 60422 Ed.4-2013
na presença de “enxofre corrosivo” são:
realizar uma avaliação de risco
e depois escolher uma alternativa:
A. reduzir a corrosividade do óleo através da adição de um passivador do cobre ou
[NOTA – Após a passivação do óleo, é necessária uma verificação regular da concentração do passivador.Em caso de desgaste contínuo do passivador, remover a causa da corrosividade de acordo com o ponto abaixo]
B. remover a fonte de corrosividade mudando o óleo ou
C. remover a fonte de corrosividade removendo os compostos corrosivos através de tratamentos do óleo apropriados.
A. Passivação
A passivação consiste em aditivar o óleo com uma substância que deverá proteger o cobre dentro do transformador da ação corrosiva do DBDS.As análises realizadas aos óleos contidos nos equipamentos passivados mostraram uma diminuição do teor de passivador logo após os primeiros dias depois da aditivação.Noutros casos, em contrapartida, foi observado que a ação protetora do passivador relativamente ao cobre não é homogénea, permitindo, por conseguinte, que em algumas áreas se dê a formação de sulfureto de cobre.
O caso da rede elétrica brasileira em agosto de 2005, indicado no folheto CIGRE 378:2009, mostra que 50% dos reatores passivados sofreram uma avaria, o primeiro 33 dias após a passivação, o último após 590 dias.(saiba mais)
B. Mudança do óleo
C. Remoção dos compostos corrosivos, despolarização (saiba mais)
Faz parte desta categoria a contramedida proposta e implementada pela Sea Marconi.Trata-se de um processo de Despolarização seletiva de DBDS que é realizado no local, mantendo o transformador em serviço (e sob carga), sem a necessidade de esvaziá-lo.Esta intervenção é realizada com Unidades Modulares de Descontaminação (DMU), especialmente concebidas pela Sea Marconi.O transformador é ligado à DMU através de mangueiras flexíveis; o óleo contaminado com compostos sulfurados corrosivos é aspirado a partir da parte inferior do transformador, acabando depois na DMU, que o aquece, filtra, desgaseifica, desumidifica e descontamina, para depois o bombear pela parte superior do transformador.Isto cria um circuito fechado e, passagem após passagem, os compostos sulfurados corrosivos são removidos (< 10 mg/kg, expressos como equivalente DBDS) (saiba mais)




