Tag: zolfo corrosivo

Il giorno 6 Dicembre 2011, la TERNA Spa, in particolare l’AOT (Aree Operative Trasmissione) di Cagliari, ha organizzato una giornata formativa sul tema “zolfo corrosivo nei trasformatori di alta tensione e possibili contromisure”. La sessione formativa si è tenuta presso la S.E. di Villasor (CA) ed ha visto avvicendarsi i principali esperti della tematica dello zolfo corrosivo sullo scenario italiano. DiLeggi tutto

A circa due anni dall’avvio del progetto di ricerca e sviluppo finalizzato a valutare il processo di Depolarizzazione Selettiva impiegato per risolvere il problema dello zolfo corrosivo in Brasile, lo scorso 28 ottobre, a Rio de Janeiro, si è tenuto un meeting per condividere i risultati della ricerca. L’evento ha di fatto validato il processo di Depolarizzazione Selettiva by Sea MarconiLeggi tutto

Sono attualmente in corso le operazioni di depolarizzazione da DBDS by Sea Marconi di sei trasformatori elettrici di potenza presso l’impianto petrolchimico della QVC (Qatar Vinyl Company Ltd.) a Doha, in Qatar. Ad oggi, 21 novembre 2011, i tecnici operativi Sea Marconi hanno già depolarizzato con successo due trasformatori; al termine dei lavori, che avranno una durata complessiva di due mesi, tutti i trasformatori avrannoLeggi tutto

17-19 Ottobre 2011, Stoccolma. Vander Tumiatti partecipa come relatore all’EuroDoble Colloquium 2011 quale esperto sulla tematica dello zolfo corrosivo. L’evento tenutosi a Stoccolma è un forum per condividere le migliori pratiche operative nella gestione di centrali elettriche e siti industriali. L’invito a Sea Marconi ha sottolineato il ruolo di elevatissima competenza che ci riconosce l’Europa sulla tematica dello zolfo corrosivo.Leggi tutto

A Doha (Qatar), dal 18 al 20 ottobre 2010, all’ottava “Regional Conference for national committees of CIGRE in the Arab Countries” (www.gcc-cigre-power.com), Sea Marconi ha portato soluzioni davvero innovative. La più importante è senz’altro il kit SM-TCS (Total Corrosive Sulfur), l’unica risposta realmente efficace per la determinazione quantitativa totale dei composti corrosivi dello zolfo. Sono proprio questi composti i principali responsabili deiLeggi tutto

A Vienna presso la sede della Wien Energie Wienstrom, multiutility viennese che serve 2.000.000 di persone, lo scorso 10 giugno 2010 si è tenuto il meeting IEC TC 10 MT 22. L’obiettivo del gruppo di lavoro, coordinato dal dott. Bruce Pahlavanpuor, è revisionare l’importante norma tecnica IEC 60422 (Oli minerali isolanti in apparecchiature elettriche – Linee guida per il controllo e la manutenzione) attualmente alla terzaLeggi tutto

Prosegue la collaborazione fra Sea Marconi, l’Università di Torino1 (Dip. Chimica analitica), quella statunitense “Rolla” del Missouri2 e l’istituto di ricerca serbo “NIKOLA TESLA”3. I lavori sono frutto del brillante risultato raggiunto, noni su centocinquanta, a seguito della partecipazione ad un bando promosso dal Ministero dello Sviluppo Economico per favorire l’integrazione fra Università e imprese a livello internazionale. Gli studi, iniziati allaLeggi tutto

Tra la fine del 2008 e l’inizio del 2009 Sea Marconi aveva venduto un impianto mobile di decontaminazione a Terna Partecipacoes S.A.(ramo brasiliano dell’azienda di trasmissione di energia italiana Terna) al fine di arginare il problema dello zolfo corrosivo. Proseguendo cronologicamente, il 3 novembre 2009 si è chiusa la cessione del 66% di Terna Partecipacoes S.A. a Cemig (Companhia Energética de Minas Gerais),Leggi tutto

Il My Transfo do Brasil 2009, che ha avuto luogo a Rio de Janeiro il 22, 23 e 24 settembre, ha ripetuto e superato il successo delle scorse edizioni. My Transfo, ideato nel 2002 da Sea Marconi e riproposto dal 2007 in Brasile in stretta collaborazione con Terna Participações, si conferma come la principale conferenza sulla gestione di parchi trasformatori con fluidiLeggi tutto

Un articolo pubblicato su Unificazione e Certificazione nel mese di giugno, espone molto chiaramente due concetti: da una parte la difficoltà ad elaborare un metodo per determinare con certezza la corrosività degli oli, dall’altra parte gli evidenti limiti degli attuali metodi. “Nel mondo, si è verificato un numero crescente di guasti di trasformatori e reattori anche di grande potenza, imputabiliLeggi tutto